En riktig renovering innebär att alla slitdelar byts ut, såsom kolvringar, lager, kamdrivning, oljepump, osv.

Blocket rengörs i alla oljekanaler och honas, och ramlagerlägen och deckplan kontrolleras.
Alla avvikelser justeras sedan till rätt toleranser, och blocket tvättas i 80-gradig lutlösning.
Block med slitna, repiga eller rostskadade cylinderlopp borras 0.030”.
Vid en cylinderborrning krävs dock nya kolvar i denna överdimension.

Vevaxeln rengörs i oljekanalerna. Rakhet och sprickbildningar kontrolleras, och lagerytorna poleras.
En sliten vevaxel kan oftast slipas till en underdimension på 0.010”-0.030”.
Vid en vevaxelslipning används lager i matchande överdimension.

Topparna genomgår en komplett ventilrenovering med mirafräsning av ventilsäten osv.
Täthet och rakhet kontrolleras, och topparna riktplanas vid behov.
I vissa toppar är det även nödvändigt att byta ventilstyrningar, men detta varierar.